„BOA” SYSTEM - fot. 1
Cholewa buta Guarnieri została zaprojektowana tak, by można było ją z łatwością dopasować do potrzeb jeźdźca. Taką możliwość stwarza zastosowanie szeroko wykorzystywanego w produkcji butów narciarskich jak i butów treningowych dla koni systemu regulacji szerokości „BOA”. Wprowadzenie tego nowoczesnego rozwiązania w butach jeździeckich pozwala na perfekcyjne dopasowanie szerokości cholewy do zmieniającej się szerokości łydki, zgodnie z aktualnymi potrzebami (chodzenie, trening, dodatkowa warstwa odzieży np. gruba skarpeta, obrzęk spowodowany upałem, zmiana wagi.)

XT-GRIP - fot. 2
Wewnętrzna strona cholewy buta Guarnieri, w miejscu przylegania łydki do tybinki siodła, wyłożona jest specjalną gumowaną wstawką, wykonaną z materiału używanego do produkcji butów do wspinaczki skałkowej. Jej zastosowanie daje doskonałe czucie konia, stabilność łydki, ułatwiając tym samym przyjęcie jeźdźcowi prawidłowej pozycji i zachowanie właściwego balansu.

COMFORT ZONE - fot. 3
Z przodu buta Guarnieri, na wysokości podbicia zastosowano pasek z elastycznego, oddychającego, i wodoodpornego materiału. Dzięki technicznym zaletom tego materiału – elastyczności i właściwościom oddychającym - stopa jeźdźca ma zapewnioną większą wygodę niż w bucie skórzanym. Elastyczność wstawki pozwala na perfekcyjne i komfortowe dopasowanie buta w podbiciu, co nie zawsze jest możliwe w butach wykonanych w pełni ze skóry.

MOCOWANIE OSTRÓG - fot. 4
W tylnej części buta Guarnieri, u dołu, umiejscowiono na dwóch różnych wysokościach podpórki stabilizujące położenie ostrogi. Jeździec może wybrać preferowaną pozycję ostrogi, w zależności od swoich potrzeb czy stylu jazdy. Suwak, na wysokości ostrogi, został zabezpieczony przed uszkodzeniami mechanicznymi, piachem itp. dodatkowym płatem skóry.

TCS SOLE TECHNOLOGY - fot. 5 i 6
Podeszwa buta Guarnieri zapewnia stopie komfort dzięki zastosowaniu zelówek o anatomicznym kształcie, wykonanych z włókien poliuretanowych o dużej absorpcji wstrząsów i dwóch dodatkowych wkładek wewnątrz buta również ukierunkowanych na maksymalna redukcję wstrząsów. Wewnętrzna, przylegająca bezpośrednio do stopy miękka wkładka żelowa, daje stopie wygodę, zaś położona pomiędzy zelówką a partią żelową wkładka z częścią metalową ma zapewnić idealne przyleganie i dopasowanie podeszwy buta do stopy. Koncentracja na maksymalnej redukcji wstrząsów i nacisków w tej partii ciała jeźdźca podyktowana jest koniecznością ochrony układu kostnego, zwłaszcza stawów, przed niepotrzebnymi przeciążeniami i mikrourazami.